JR高松駅にて

久しぶりに撮り鉄ネタです。今回はJR高松駅で見かけた車両特集。

今年の春にいった例のうどん巡礼の際に撮った車両達です。

 

 

まずは、快速マリンライナー 223系・5000系

223系はＪＲ西日本所有、5000系はＪＲ四国所有です。併結して岡山 - 高松間で運転されています。

 

 

 

次は、JR四国8000系(S2編成)

主に特急「しおかぜ」「いしづち」等に用いられるJR四国の直流特急形電車。

「ミッドナイトEXP松山」「ミッドナイトEXP高松」にも使われています。

「しおかぜ」「いしづち」の特急運行によって8000系は複雑な編成・分割・併合が形成されています。

なので8000系自体は宇野線・本四備讃線・予讃線・内子線の四つの路線を走行しているので、

実質、四国の瀬戸内エリアの代表選手とも言うべき車両となっています。

 

 

 

 

JR四国N2000系(左)とJR四国7000系(右)

N2000系はJR四国と土佐くろしお鉄道の特急形気動車。2000系の改良型車両です。

主に、特急「うずしお」として岡山 - 高松 - 徳島間を運行しています。

なお、岡山直通の「うずしお」は宇多津駅 - 岡山駅間を「南風」と併結して運転されています。

7000系はJR四国の直流近郊形電車。1990年（平成2年）の松山地区電化開業にあわせて登場しました。

予讃線高松駅 - 伊予市駅間・土讃線多度津駅 - 琴平駅間で運用されており、ワンマン運転も実施しています。

7000系は、ＧＴO車ですが、高松運転所所属の7016号のみ、ＩＧＢＴの試験車となっています。

 

 

 

↓おまけ

 

 

 

JR高松駅ではありませんが、高松観光をしている時に近くを走る琴平電鉄 長尾線

瓦町 - 花園間にて琴電の600系を見かけたので撮りました。601という事は初期の車両ですね。

こういう支線に置いてある車両には何故か目が無い私です。